BPLO finalizes its Manual of Procedure for ISO

Last August 22, 2017, the Business Permit and Licensing Office (BPLO) had a meeting to finalize its Manual of Procedure as part of the Calendar of Activities for ISO 9001:2015.

Henry T. Cruz, the head of BPLO, explains the various processes observed in the office like the business permit application, Motorized Tricycle Operators Permit (MTOP) application, issuance of various documents such as Mayor’s Clearance, Affidavit of Non-Filing, Certificate of Closure of Business and Certificate of No Business.

According to him, each person assigned to a particular task should be responsible enough to perform it as a part, not only of BPLO but of the entire organizational structure of the municipal government of Baliwag.

ISO, the International Organization for Standardization, is a non-governmental organization composed of members from national standards bodies of many countries. In a seminar conducted for orienting the employees of the municipal government, Jennifer M. De Leon, ISO consultant, enumerates its advantages: creates a more efficient, effective operation; reduces audits; enhances marketing; improves employee motivation, awareness, and morale; promotes international trade; increases profit; reduces waste and increases productivity; and common tool for standardization.

The present administration, under the leadership of Mayor Ferdinand V. Estrella, is serious in making this certification audit happen.

There will still be sets of activities prior the grant of the ISO Certification after the preparation of manuals by the different offices of the municipal government like the approval of manuals, checking/updating of records/forms, final printing of approved QMS documents, reproduction of QMS manuals for issuance, training of internal auditors, internal audit and management review.

Mahalaga ang mga proseso na ito, hindi lang dahil sa requirements para sa ISO, o ng SGLG o ng NCC, kundi para mas maiparating natin ang Serbisyong May Malasakit sa ating mga kababayan, the BPLO chief concluded the meeting.

Sektor ng Pasahero, Pinakinggan ng BTFRB

BALIWAG, BULACAN. Last August 11, 2017 (Friday), the Baliwag Tricycle Franchising and Regulatory Board (BTFRB) have had a meeting with the tricycle passenger sector to hear their concerns with respect to their experience in riding the tricycle for hire in the municipality. The meeting was held at the 2/F Conference Room, Annex Building of the Municipality of Baliwag.

The members of the BTFRB present were:

1. Roberto E. Santos, the head of the Baliwag Traffic Management Office (BTMO);

2. Henry T. Cruz. the head of the Business Permit and Licensing Office (BPLO); and

3. Catalino L. Carpio, the President of Tricycle Operators and Drivers Association (TODA) Federation of Baliwag.

The BTFRB discussed to the audience the changes it introduced as well as the challenges that it is facing through a situationer-presentation.

The BTFRB, presided by Mr. Santos of BTMO, answered the various questions asked by the attendees. Among the questions raised is on the implementation of the tricycle fare matrix. Selynne Villanueva from Brgy. Sto. Cristo, Bulacan, particularly, raised the question the implementation of the student fare. Mr. Santos inquired on the detail of the issue and found out that it had not been reported to the proper authority. “Kailangan din kasi na may mag-report at tumayong complainant para may ma-aksyunan ang BTFRB“, he added.

Johnnie Gonzales of Baliwag Socio-Political Group (BSPG) concluded that the success in the implementation of the tricycle fare matrix also lies with the participation of the passengers.

There will be another meeting with the passenger sector as Mr. Santos declared. With that, a group of tricycle passengers will be organized, which will represent the concerns of this sector. END

The Baliwag Tricycle Ordinance of 2004 created the Baliwag Tricycle Franchising and Regulatory Board for the welfare of tricycle operators and drivers in Baliwag, Bulacan. More so, Executive Order No. 28, series of 2016 mandated the BTFRB to create such policies and measures that may deem necessary to carry out the objective of the ordinance.

PHOTO: Uploaded by Lemmor Santos Hipolito in his Facebook Account. From Left: Catalino L. Carpio (Baliwag TODA); Henry T. Cruz (BPLO); and Roberto E. Santos (BTMO).

FAQ on MTOP: Ang Prangkisa at Ang Mga Umiiral na Polisiya at Alituntunin Ukol Rito

BALIWAG, BULACAN. Noong nakaraang ika-13 ng Hulyo, taong kasalukuyan, pinagtibay ng Baliwag Tricycle Franchising and Regulatory Board (BTFRB) ang mga patakaran at hakbangin ukol sa paggagawad ng prangkisa sa mga pampasadang traysikel.

Inilahad sa BTFRB Resolution No. 13 – 2017 (Policies and Measures on the Issuance of Motorized Tricycle Operators’ Permit) ang mga mahahalagang aspeto sa pagkuha ng prangkisa na dapat ay bigyang linaw at karampatang proseso.

(I) ANO NGA BA ANG MTOP? Ang MTOP o Motorized Tricycle Operators’ Permit ay ang prangkisa o kaukulang permiso na ipinagkakaloob sa mga nagta-traysikel para sila ay makapamasada sa mga lansangan ng isang lugar. Kaya para makapamasada ang isang traysikel sa bayan ng Baliwag, kinakailangan na sila ay kumuha ng MTOP o prangkisa sa Business Permit and Licensing Office (BPLO) ng Pamahalaang Bayan ng Baliwag.

(II) ILAN ANG KABUUANG BILANG NG MTOP O PRANGKISA NA IPINAGKAKALOOB NG BAYAN NG BALIWAG? Ang kabuuang bilang ng MTOP na ipagkakaloob ay hindi hihigit sa pitong libo. Sa kasalukuyan, mayroong 6,248 na MTOP ang naipamahagi sa tatlumpung (30) Tricycle Operators and Drivers’ Associations (TODA) dito sa bayan ng Baliwag (Baliwag TODA). Hindi pa rito kasama ang labing siyam (19) na TODA mula sa mga karatig lugar katulad ng mga bayan ng Bustos at San Rafael, at gayundin sa lalawigan ng Pampanga.

(III) SINO ANG MGA MAAARING KUMUHA NG MTOP O PRANGKISA? Ayon sa bagong resolusyon na pinagtibay ng BTFRB, ang franchisee o ang tao na ginagawaran ng prangkisa ay dapat na nagtataglay ng mga sumusunod para makakuha ng MTOP o prangkisa:

          (1) Siya ay mamamayang Filipino;

          (2) Residente ng bayan ng Baliwag; at

          (3) May kaukulang lisensiya sa pagmamaneho.

(IV) ANONG DOKUMENTO ANG KAILANGANG IPAKITA PARA MAPATUNAYAN ANG PAGIGING MAMAMAYANG FILIPINO AT PAGIGING RESIDENTE NG BAYAN NG BALIWAG? Bilang patunay sa una at ikalawang kwalipikasyon, kailangan na ipakita ng franchisee ang kanyang Voter’s ID Card mula sa COMELEC AT resibo (proof of billing) kung saan nakasaad ang pangalan ng aplikante.

(V) ANO ANG EPEKTO NG  PAGKAKAROON NG IKATLONG KWALIPIKASYON NG ISANG FRANCHISEE? Sa pamamagitan rin ng pagkakaroon ng ikatlong kwalipikasyon, hindi na gagawaran ng prangkisa ang mga hindi mismo ang magmamaneho ng traysikel. Sa diwang ito ang mga operator na hindi magmamaneho o walang kaukulang lisensiya sa pagmamaneho ay hindi magagawaran ng prangkisa.

(VI) ANO ANG MGA DOKUMENTO NA KAILANGAN SA APLIKASYON NG PRANGKISA? Bilang karagdagan sa Voter’s ID Card, proof of billing at lisensiya, kailangan ang mga sumusunod na papeles para sa aplikasyon:

          (1) Resibo at rehistro (Official Receipt at Certificate of Registration) ng motorsiklo na gagamiting pamasada.

(Note: Kung brand new ang motorsiklo kailangan rin magpresinta ng sales invoice at certificate of sales mula sa pinagbilhan ng unit. Gayundin naman, kung ito ay second hand, kailangan namang ipresinta ang Deed of Sale bilang patunay sa pag-aari ng aplikante);

          (2) Barangay Clearance;

          (3) Medical Certificate kalakip ang Drug Test at X-Ray Test results;

          (4) Police Clearance;

          (5) Sipi ng Compulsory Motor Vehicle Liability Insurance ng traysikel;

          (6) Notaryadong  sinumpaang salaysay na nagpapahayag na mayroong espasyo para sa parking ng traysikel ang aplikante; at

          (7) Roadworthiness Test (Inspection) Report.

(VII) HANGGANG KAILAN VALID ANG PRANGKISA NG BALIWAG TODA? Ang prangkisa ng Baliwag TODA ay may bisa ng tatlong (3) taon mula sa taon na pagkakaloob ng prangkisa. Para sa mas maayos na pagmo-monitor, itinakda ng BTFRB na mawawalang bisa ang prangkisa sa pagsapit ng ika-30 ng Hunyo ng huling taon ng bisa nito.

(VIII) MAAARI BANG IPASA ANG PRANGKISA SA IBA? Hindi. Ang pribilehiyo na ipinagkakaloob ng pamahalaang bayan ay limitado sa pagkakaroon ng kaukulang permiso sa pamamasada gamit ang traysikel. Hindi kasama sa ipinagkaloob na pribilehiyo ang kapangyarihan na isalin ito sa iba. Tanging ang pamahalaang bayan, sa pamamagitan ng BTFRB lamang ang magtatakda kung sino ang pagkakalooban ng prangkisa, hindi ang ang franchisee.

(IX) ANO ANG AMENDMENT NG PRANGKISA? Ito ang pagsususog na isinasakatuparan sa prangkisa na nauna ng ipinagkaloob sa franchisee. Para magkaroon ng amendment, kinakailangan na nagkaroon muna ng prangkisa ang aplikante para rito.

(X) SA ANONG PAGKAKATAON AANGKOP ANG AMENDMENT NG PRANGKISA? Ang amendment ng prangkisa ay angkop sa mga sitwasyon na magpapalit ng motorsiklo ng traysikel ang franchisee, o kaya naman ay sidecar ang papalitan. Ito ay amendment lamang sapagkat mayroon ng prangkisang umiiral, papalitan lamang ang ilang detalye na nakasaad sa naunang aplikasyon katulad ng pagpapalit ng motorsiklo O sidecar, na nauna ng masuri ng BPLO.

(XI) SAKALING AAMIYENDAHAN  O MAGKAKAROON NG PAGBABAGO ANG PRANGKISA, ANO ANG DAPAT GAWIN NG FRANCHISEE? Sakaling naisin ng franchisee na susugan ang kanyang prangkisa, katulad ng pagpapalit ng motorsiklo O sidecar, maaari siyang mag-apply nito sa BTFRB sa pamamagitan ng BPLO.

(XII) ANO ANG MGA DOKUMENTO NA KAILANGAN SA AMENDMENT NG PRANGKISA? Sa pag-aapply sa BTFRB sa pamamagitan ng BPLO, kailangan lang ang mga sumusunod na dokumento:

          (1) Liham kahilingan sa BTFRB sa gagawing pagsususog sa prangkisa –  maaaring pagpapalit ng motosiklo O sidecar. (Sa kaso ng pagpapalit ng motorsiklo, kailangan na ilakip ang resibo at rehistro ng motorsiklo na gagamiting pamasada);

          (2) Notaryadong  sinumpaang salaysay na nagpapahayag ng dahilan sa pagpapalit ng motorsiklo O sidecar; at

          (3) Sipi ng Compulsory Motor Vehicle Liability Insurance ng traysikel, kung maaari.

(XIII) SAKALING MAIPASA ANG MGA DOKUMENTONG KAILANGAN, AUTOMATIC BA NA NA-AMIYENDAHAN NA ANG PRANGKISA? Hindi. Dadaan pa sa maigting na proseso ang  aplikasyon. Muling susuriin ang traysikel sa pamamagitan ng Roadworthiness Test (Inspection). Matapos makapasa sa naturang pagsusuri ay ilalatag na ito sa BTFRB para aprubahan. Sa pag-abruba ng BTFRB nakasalalay ang amendment ng prangkisa.

(XIV) SAKALING IBEBENTA ANG TRAYSIKEL NA NAPAGKALOOBAN NG PRANGKISA, KASAMA BANG NAIBENTA ANG PRANGKISA? Hindi. Ang prangkisa ay ipinagkakaloob sa franchisee dahil sa pagtataglay niya ng mga kinakailangang kwalipikasyon, at pagpasa ng kanyang traysikel sa pagsusuri base sa mga itinakdang criteria para rito. Ang traysikel lamang ang naibebenta hindi ang prangkisa. Ang pagkakaloob ng prangkisa ay laan lamang sa tamang otoridad. Sakaling ibenta ang traysikel na may prangkisa, awtomatikong mapapawalang bisa ang prangkisa na nauna ng nai-isyu rito.

(XV) ANO NAMAN ANG GAMPANIN NG MGA PANGULO NG MGA TODA SAKALING MAY NAPAG-ALAMANANG PAGBEBENTA NG TRAYSIKEL NA NAPAGKALOOBAN NG PRANGKISA? Sa bisa ng huling resolusyon ng BTFRB, naatasan ang mga pangulo ng mga TODA na ipagbigay alam agad sa BTFRB sa pamamagitan ng pangulo ng TODA Federation ang anumang inpormasyon na may kinalaman sa pagbebenta ng traysikel na napagkalooban ng prangkisa.

(XVI) HINDI ALAM NG NAKABILI NA HINDI PALA NAIPAPASA ANG PRANGKISA SA KANYA, ANO ANG KANYANG MAAARING REMEDYO? Dahil nga hindi naipapasa ang prangkisa, ang bagong may-ari ng traysikel ay maaaring mag-apply ng prangkisa sa kanyang pangalan.

(XVII) SAKALING YUMAO ANG FRANCHISEE, ANO NA ANG MANGYAYARI SA PRANGKISANG NAIPAGKALOOB SA KANYA? Sakaling yumao ang franchisee, awtomatikong mawawala ang bisa ng prangkisa.

(XVIII) ANO NAMAN ANG MAAARING GAWIN NG MGA NAIWAN (HEIRS) NG YUMAONG FRANCHISEE PARA MAKAKUHA NG PRANGKISA? Ang nabakanteng prangkisa ay maaaring apply-an ng naiwan ng yumaong franchisee. Maaari siyang dumulog sa BTFRB sa pamamagitan ng pangulo ng TODA Federation, at ipahayag ang layunin na maging aplikante sa nabakanteng prangkisa.

(XIX) SAKALING ANG PLAKA NG MOTORSKILO AY PANG-PRIBADO, MAAARI PA RIN BA ITONG MAKAKUHA NG PRANGKISA? Sakaling ang plaka na ipinagkaloob ng LTO ay pang-pribado, maaari pa ring makakuha ng prangkisa. Kinakailangan lamang na magpasa ng notaryadong sinumpaang salaysay na nagsasaad na iko-convert ang naturang gamit ng motorsiklo bilang pamasada sa loob ng isang (1) taon. Matapos ang palugit na ito at hindi naisasaayos ang naturang pagpapalit, awtomatikong mapapawalang bisa ang prangkisa na naipagkaloob.

PANGWAKAS: Sa diwa ng paghahandog ng serbisyong may malasakit, sakaling may mga katanungan o paglilinaw na nais ukol sa naturang suheto, maaaring makipag-ugnayan sa  Business Permit and Licensing Office (BPLO) at Baliwag Traffic Management Office (BTMO). Ang mga naturang tanggapan ang tumatayong Secretariat ng BTFRB.

BASIS: BTFRB Resolution No. 13 – 2017 (Policies and Measures on the Issuance of Motorized Tricycle Operators’ Permit). END

Ang Aking Kwento

0001018993
Normal naman na sa akin ang ganito, ang maghintay na pagbigyan mo.                       Umulan man    o Umaraw, ganun parin, magkwentuhan nalang tayo.               WALANG PAGBABAGO:   Minsan height mo, Kadalasan traffic sa EDSA!

Malayo layo na din ang aking narating, ilang bayan at probinsya na rin ang aking tinahak at sa bawat araw patuloy na nagbabago ang landas na aking dinaraanan ngunit sa kabila ng lahat ng ito ay  isang pangalan lamang ang palagi kong tangan. Sino pa kaya ang nakaka-alala ng aking kwento? Kasi naman, bagama’t ako’y isang lingkod publiko ay alam kong bibihira lamang ang nakakaalam sa tunay kong pagkatao. Ano nga ba sabi nila dun sa Ingles? Ah oo, “They Just Know My Name, NOT My Story” naalala ko din. Lalo na sa mga millenial millenial na yan ngayon, ipupusta ko ang isang araw na kita ko, madalang ang nakakaalam sa istoryang naiguhit ko sa bawat kalsada maging magpa-hanggang sa EDSA.

296319_197243700347220_246088811_n
Sa dako paroon, naka-tuon ang paningin ng mga pasaherong sa akin ay nakasakay, di pa kasi uso selfie kaya kanya kanya pa kami ng tinitingnan, pero kahit na                   ganon, Ang Gwapo ko Dyan!.                        KINUPASAN: Minsan Pintura ko, Kadalasan Yung Maong Mo!

Nagka-ideya ka na ba kung sino si AKO? Oo, AKO yung naghatid sa iyong lola nung dekada 70 patungo sa divisoria kung saan nya nakilala yung Lolo mo, oo ako din yung nag-ugnay sa Tyahin nung kapitbahay mong hinangad makapangibang bayan, bitbit nga lang nya noon ay yung bayong at abanikong maleta. Tama, ako din yung naging tulay para marating ng guro mo nung elementarya ang unang hakbang nya sa syudad na kung tawagin ay Maynila, sabagay ako din naman kasi yung naghatid sa Tiyo mong galing NAIA ng sumakay sya sa bandang Pasay. Sa pagkakaalala ko nga, ako din ang naging daan para makarating ang iyong Tatay sa ating bayan upang makipag eyeball  sa nanay mo na nakilala nya sa text at beeper. Nahiya pa nga ang langgam sa ka-sweetan nila nun sa terminal eh, akala mo ba ay natagpuan na nila ang forever. Hay!! Ang dami ko na din palang naging parte sa buhay ng mga tao, at ou tama ka ako nga ito, ako nga!

8662196121_5191c3b728_b
Kuha ito noong malinis-linis pa ang hangin at kalsada sa may bandang Kalayaan,  sakay ko pa rito ang ilang estudyanteng lingong lingo eh ibinabandera sa akin ang ID na kanilang suot,   muntik na tuloy akong maniwala na tunay nga ang Trinoma University!.              LAKWATSERA: Minsan Ikaw, Kadalasan si Dora

Yung iyong sinasakyan at sinasabihan ng “Trinoma po, estudyante”. Alam mo bang natatawa nalang ako kapag lingong lingo e sinasabi mo sa konduktor ko ang linyang ito? Makikipagdate ka lang eh ginagamit mo pa ang ID mo, ang masama, expired na yung ID mo dahil last sem ka pang di nagenrol ineng.

 

 

72814_292486430890891_1788125152_n
Pasasalamat sa kumuha ng isa sa aking kauna-unahang selfie at kamusta na din kay  Kuyang nakipag-selfie sa aking tulak ang kanyang Kariton.                                            FAMOUS: Minsan artista, Madalas AKO!

 

 

Ou tama ka nga, ako ito, yung bus, yung may tatak na sumbrero, tatak buntal, tatak Baliwag! Nagsimula akong pumsada sa industriya kundi ako nagkakamali ay noong dekada 60. Karag karag pa ko noon at iilan pa lamang din kami noon ng aking mga kapatid. Si Doña Victoria Tengco ang itinuturing kong aming Ina. Sya kasi yung nangahas na sumugal sa industriya ng pampasaherong sasakyan upang ang ating mga kapwa Baliwagenyo ay maihatid sa mga lugar sa kamaynilaan at iba pa nating karatig probinsya. Naalala ko pa nga na roughroad pa noon ang EDSA at di pa gaanong uso ang NLEX o SCTEX.

5953894841_0d4c6b506c_b
Isa sa aking ipinagmamalaki ay ang kalinisan na aking taglay sa kabila ng aking  araw-araw na         pakikidigma sa polusyon sa EDSA. #AngPOGI            GWAPO:  Minsan yung Crush Mo, Madalas, Syempre AKO!

Madaming pasahero na rin ang aking naisakay, andyaan si Ateng apura ang pagbiling sa upuan na akala mo ba ay may naupuang isang laksang langgam, andyaan din naman si Lola na nakasampong ulit na yatang nadasalan ang kanyang rosaryo eh napaka malumanay namang magpatakbo ng driver ko. Naku, naalala ko din si Bunso na apura ang lawit ng kamay sa bintana ng minsang masakay sa aking ordinaryong modelo, ay naku naalala ko pang halos mapamura ang kanyang Itay sa pananaway sa kanyang delikadong gawa. Andun din naman karaniwan sa bandang likuran ang magjowa na palaging sa akin ay sumasakay at ginagawang Luneta ang upuan ng aking sasakyan. At ayon sa bandang gitna, andun yung estudyanteng planong magsalamin ng maaga sa pagpilit na mabasa ang libro na kanyang hawak.

 

images
Alam nyo bang isa ang mga vendor na ito kaya di ako naiinip sa bawat byahe ko, ang dami kasi nilang kwento tapos may bonus pang free taste ng kanilang produkto. LIBRE: Minsan totoo, Kadalasan ewan ko!

Si tatay na kasalukuyang binibilang ang kanyang sweldo ay hayun at nasa bandang bintana katabi si kuyang daig pa ang call center sa kakatelebabad. Ang dami dami nila, di pa dyan kasama ang mga vendors na panik at panaog sa akin na sinasamantala ang traffic. Ang dami nila, araw araw iba, iba’t ibang tao, iba iba rin ang kwento at isang bagay ang ikinakasaya ko, sa bawat kwento na ito ay nakasahog ako. Nahabi ng may kaunting hibla ko kumbaga.

 

10713004_787472717990979_8984730480887364994_n
Millenial din ako, eto nga pala ang aking cover photo. UPDATED: Minsan mga Gimik ko, Kadalasan Status sa Facebook nyo!

 

Ngunit sa kabila ng lahat ng pagbabago at dami ng mga rutang tinahak ko, isang pangalan lamang ang aking tinataglay, ang pangalan kung saan ako sinilang, sa bayan kung saan unang ginanap ang halalang sibil sa Asya, sa bayang tanyag ang serkele, pastillas at Lechon Manok, sa bayang sinilangan ni Ponce, sa bayang tinatawag na Baliwag.

 

9494334852_f5e61b0cd2_b
Magkaiba man ang kulay na nakapahid sa amin, iisang gasolina naman ang nanalaytay samin. Porma Porma lang                          naman yan #CousinGoals                           FASHIONISTA: Minsan Kayo, Kadalasan KAMI Din!

Baliwag Transit man o yung pinsan kong si Golden Bee kapwa kami Baliwagenyo. Sa bawat araw ay ibinabalandra namin sa katrafican sa EDSA ang pangalang aming pinagmulan. Sa bawat araw ay nakikipagsabayan kami sa iba’t ibang ngalan ng pampublikong sasakyan sa kalsada maging sa NLEX o SCTEX man. At sa bawat araw na lumipas isa lamang ang aming hangad -ang maihatid kayo ng ligtas.

 

88_big
PHOTO BOMBER: Minsan Bagay, Kadalasan Kayo!, Nag-gugroufie kami dito nila pinsang GoldenBee eh! Popost pa naman namin to sa IG #CouzGoals 

Sa bawat panahon at oras na sa akin ay dumaan, ako bilang lingkod publiko ay isa lang palagi ang paninindigan. Magbago man ang kulay at anyo ko, magbago man ang modelo ng kaha o gulong ko, patuloy ko pa ring ititimo sa aking isipan na ako ay isang produktong Baliwagenyo. Ang kalidad ng aking serbisyo ay suamsalamin sa kalidad ng isang Baliwagenyo -maagap, mahusay, at may pagmamahal. Ang sumbrero na akin ng naging tatak sa loob ng halos ilan ng dekada ay salamin ng isang Baliwagenyong sinubok nang napakaraming pagsubok ngunit sa huli ay buong dangal pa ding tumitindig  at iwinawagayway ang sagisag ng ating pagka Dugong Baliwag, Pusong Baliwag.

 

4851577232_b827dd57c4_b
Patuloy Kong iwawagayway ang Bandilang Baliwagenyo sa Larangan ng Transportasyong   Pampubliko! #travelGoals                     BALIWAGENYO: Minsan Pasahero ko, Madalas, SYEMPRE AKO!

Ngayon, bukas at maging saan man ako dalhin ng panahon at maging sa anong kwentong buhay pa man ang mahabi ko sa loob man o sa loob ng aming terminal o maging sa bawat kalsadang aking gugulunga, patuloy at patuloy kong dadalhin ang pangalan ng Bayan ko, sapagkat ako, Si BALIWAG TRANSIT ay isang tunay na DUGONG BALIWAG, PUSONG BALIWAG at naghahatid ng SERBISYONG MAY MALASAKIT. Ito ang kwentong byahe ng buhay ko.

 

BALIWAG LGU finalizes Annual Investment Plan 2018, ECCD Board to reconvene.


The Management Committee of the Local Government Unit of Baliwag will meet early today, July 7, Friday to finalize its Annual Investment Plan. 

Some major additions are to be expected due to the expected partial reorganization with old plantilla positions to be dissolved and new ones to be created. 

Reforms in the Social Protection programs such as Hatid Kalinga, Anti Rabies Vaccines, New Baliwag ECCD Program, the Expanded Services of the Baliwag Malasakit Center and Baliwag Polytechnic College operations will be the major highlights in this sector 

Infrastructure projects will be the Baliwag Bayanihan Pavillon and People’s Hall and the Baliwag Public Library and eResource Center.

Environmental Protection will be facing challenging implementation of the Barangay MRF and complete segregation processes.

Disaster Management is expected to increase its capacity by increasing certified trainors from its own pool. Attempts to convert it to a full department was junked by the Commission this year hence, it is however expected to be under the Office of the Mayor. While, Public Order and Public Safety will be put into order intensifying intelligence on the drug trade and complex police presence.

Administratively, computerization will continue as significant systems are to be procured for better streamlined service. Local Revenues are expected to increase as efficiency in collection due to computerization and system integration shud begin to feel the effect.

The Arts and Culture Council will be focused on rallying patrons of the arts as Baliwag intends to realize this long sought dream of a genuine museum reflective of the rich history, fine crafts, rich culture and heritage.

Sports Promotion and development is also seen to accelerate presence with a sports tourism program underway. 

Pagkakaloob ng Special Franchise sa Ibang mga Traysikel

BALIWAG, BULACAN. Noong nakaraang ika-9 ng Hunyo, 2017, pinagtibay ng Baliwag Tricycle Franchising and Regulatory Board (BTFRB) ang pagbibigay ng Natatanging Prangkisa (Special Franchise).

Ayon sa BTFRB Board Resolution No. 12 – 2017 (A Resolution on the Registration of Tricycles Granting Special Franchise), ang mga traysikel na ginagamit bilang pribadong panghatid (service) sa paaralan, trabaho at negosyo na bumabagtas sa mga lansangan ng Baliwag, Bulacan lalo na sa Plaza Naning at Baliwag Public Market ay kinakailangan na mai-rehistro at mabigyan ng natatanging prangkisa (special franchise).


 

19204674_10211883171229027_294738210_o

One of the requirements on the application for Special Franchise is having a fixed door. This door should not in any manner be detachable to the sidecar of the motorcycle unit. Also, the motorcycle unit has neither been issued with Motorized Tricycle Operators’ Permit (MTOP), nor its operator and/or driver has been using the same unit in furtherance of his Tricycle Operators’ and Drivers’ Association (TODA) membership. Reference: Section 2, par. 2 and 3 of Board Resolution No. 12 – 2017 (A Resolution on the Registration of Tricycles Granting Special Franchise)

Requirements on Application for Special Franchise

Inisa-isa na rin ng nasabing resolusyon ang mga kailangan sa pagpaparehistro para mabigyan ng natatanging prangkisa (special franchise). Ito ay ang mga sumusunod:

  1. Official Receipt (O.R.) at Certificate of Registration (C.R.) ng motorsiklo;
  2. Kinakailangang may nakakabit na pirmihang pinto ang sidecar ng traysikel;
  3. Ang traysikel ay laan lamang bilang pribadong panghatid (service) sa paaralan, trabaho at negosyo;
  4. Ang motorsiklo ay hindi nagamit para mabigyan ng Motorized Tricycle Operators’ Permit (MTOP) ang operator o driver nito, o ito ay ginagamit dahil ang drayber o operator ng traysikel ay miyembro ng anumang Tricycle Operators and Drivers’ Association (TODA); at
  5. Limang daan at limampung-pisong (P 550.00) bayad sa rehistro.

 

The Business Permit and Licensing Office (BPLO) and the Baliwag Traffic Management Office (BTMO)

          Ang BPLO ang mangunguna sa pagtanggap at pagpo-proseso ng mga aplikasyon. Samakatuwid, ang mga nagnanais na magkaroon ng nasabing natatanging prangkisa (special franchise) ay kinakailangan na magtungo sa nasabing tanggapan ng pamahalaang bayan upang magpa-rehistro. Partikular ang resolusyon sa mga sumusunod na gampanin ng nasabing tanggapan:

  1. Pagkakaroon ng inspeksiyon sa traysikel. Katulad ng ipinagkakaloob na prangkisa sa mga traysikel na pamasada, kailangan rin na makapasa ang bawat traysikel sa Roadworthiness Test (Inspection); at
  2. Pagkakaloob ng Tin Plate at Sticker.
18012856_10211330004400202_8963309_o
The Business Permit and Licensing Office (BPLO) shall be the lead agency to receive and process applications for registration of tricycles with special franchise. Particularly, said office is tasked of the following: (1) Roadworthiness Test (Inspection); and (2) Issuance of Tin Plate and Sticker. Reference: Section 3 of Board Resolution No. 12 – 2017 (A Resolution on the Registration of Tricycles Granting Special Franchise)

          Ang BTMO naman ang mangunguna sa implementasyon ng nasabing resolusyon – simula sa pagbibigay inpormasyon sa publiko hanggang sa pagpapatupad ng batas ukol sa nilalaman ng resolusyon, kabilang na ang panghuhuli sa mga walang prangkisa na bumabagtas sa mga lansangan ng Baliwag, Bulacan ng walang anumang kaukulang prangkisa.

18620908_1350325308384009_7098737157727841538_o
The Baliwag Traffic Management Office (BTMO) shall be the lead office for the enforcement of the traffic management rules, and information dissemination contained in the resolution. Reference: Section 4 of Board Resolution No. 12 – 2017 (A Resolution on the Registration of Tricycles Granting Special Franchise)

          Ang petsa ng pagpapa-rehistro ay sa unang araw hanggang sa ika-15 ng Hulyo, 2017. Samantalang ang ganap na pagpapatupad nito ay sa unang araw ng Agosto ng taong kasalukuyan.


 

Limitation and Validity

          Maglalaan ng isang libong (1,000) natatanging prangkisa (special franchise) ang pamahalaang bayan. Mula sa kabuuang ito, ang pitong daan (700) na natatanging prangkisa (special franchise) ay laan sa mga residente ng Baliwag, Bulacan. Ang tatlong daan (300) naman ay laan para sa mga hindi taga-Baliwag na nagnanais na magkaroon ng prangkisang ito.

          Katulad ng ibang prangkisa, hindi maaaring isalin (non-transferrable) sa iba ang pribilehiyong ito. At ang nasabing prangkisa ay may bisa lamang ng isang taon. END

6221706222017
Enter a caption

6221706222017_0001

6221706222017_0002
Copy of Board Resolution No. 12 – 2017: A Resolution on the Registration of Tricycles Granting Special Franchise 

 

RELATED ARTICLES:

  1. Pagpaparehistro ng Pribadong Traysikel, Pagkakansela ng Prangkisa sa mga Hindi Taga-Baliwag, at Iba pa;
  2. Ang Traysikel sa Baliwag, ang BTFRB at ang mga Pagbabagong Inilunsad;
  3. Sitting Pretty sa Baliwag; at
  4. Si Sir Manny at Ang Kanyang Pagreretiro Bilang Kawani ng Pamahalaang Bayan.

 

 

Kultura ng MALASAKIT sa Baliwag, viral na!

Sa kabila ng iba’t-ibang mga malulungkot at masasamang balita na ating nadidinig sa telebisyon o radyo ay kakaiba naman ang maririnig ninyo ngayon. Ito ay mga kuwentong muling magpapanumbalik ng inyong tiwala sa kapwa at pagpapatibay sa pananampalataya na ang kabutihan pa rin ang mananaig.
Sundan natin ang mga istoryang magpapalukso ng inyong mga puso sa lumalaganap na pagmamalasakitan sa Bayan ng Baliwag. 

Si Cristina Francisco, taga Sabang, Baliwag Bulacan ay nakapulot ng isang LG Celphone at agad na inireport sa BTMO upang masauli sa may-ari na taga Tambubong, San Rafael, Bulacan.


Si Traffic Enforcer Carl Paderan ay nakapulot ng pitaka na may lamang PHP 12,000.  Ito ay pag-aari ng isang Pulis na taga-Pandi.


Si Tricycle Driver Cerilo Santos ng Matangtubig ay nakapulot ng bagong celphone na kanyan naman na-turnover sa kanyang Pangulo, Marcelino Cabigao upang ireport sa BTMO upang maipa-blotter.


Isang Tricycle Driver si Rene Maniquiz at mula sa Little Baguio Toda na may body number 19. Nagsauli ng mahahalagang dokumento na naiwan sa kanyang motorsiklo ng isang pasahero mula sa Maguinao, Bustos, Bulacan.


Ang tricycle driver namang si Meryll John Juan ay nagsauli din ng kanyang napulot na celphone na pag-aari naman pala ng isang Traffic Enforcer.


Si Traffic Supervisor Rolando Pile naman ay nakapulot ng celfone sa Dr. Gonzales St. at kanya naman itong tinurn over sa BTMO upang maisauli sa nagmamay-ari nito.


Si Tricycle Driver Driver Jerry Santos ng Baliwag Toda #7 ay nakitang may mga naiwang dokumento sa kanyang tricycle at kanya naman itong ibinigay sa kanyang pangulo, Boy Tuzon upang maisauli kay John Paul Santos na siya namang may-ari ng dokumento.


Si Traffic Enforcer Lilian Corigal naman ay nakapulot ng  pitaka na may lamang Php 10,000 


at si  Traffic Enforcer Michael Mendoza ay nakapulot ng Php 50,000 mula sa isang senior citizens na kanya namang naisakay sa Libreng Sakay sa ating Public Market.


Mula tricycle driver, pasaheros o traffic enforcer man ay may kanya-kanyang istorya na kinakitaan ng tunay na malasakit sa kanyang kapwa. At sa bawat nga paglalagay natin ng ating mga kamao, malapit sa ating mga puso ay ating ipinapahayag na kadiwa tayo ng isang pamayanang naghahangad ng kapayapaan at kabutihan ng loob at pagmamalasakit sa bawat isa.

 Ito ay tunay na diwa ng #dugongbaliwag #pusongbaliwag. 

Kailangan laging #magiliw #maagap #maaasahan #mahusay #magkakatuwang

Updated Fare Matrix

 “Seryoso po at malalim ang ugat ng problema natin sa pampublikong transportasyon sa Baliwag.Hindi po ito simpleng problema ng pagsisikip ng daloy ng trapiko o magulong parking at terminal at iba’t- ibang presyo ng pasahe. Mga bunga na lamang po itong lahat. Kaya’t bago pa tuluyang lumala ang problema, kinakailangan po namin sa Pamahalaang Bayan na harapin ito na kapakanan ng mas nakararami ang motibasyon at layunin.”

                                                                             – Mayor Ferdie V. Estrella

Ang mataas na pasahe na dulot ng kawalan ng fare matrix ay nagbunga sa maraming Baliwagenyo na bumili na lamang ng single na motor na higit na mas matipid at mas mabilis. Sa tala ng Land Transportation Office (LTO), mahigit 13, 000 kada taon ang narerehistrong motor sa Baliwag o 264 kada araw na nangangahulugang mahigit 200 na potensyal na pasahero ang nababawas sa mga lehitimong tricycle driver ng Baliwag araw- araw.

Isa pa sa hayag na dahilan na magpapatunay sa dami ng single na motorsiklo sa ating bayan ay ang paglalaan ng malaking Parking Space ng SM City Baliwag para lamang sa nasabing mga sasakyan.

Ang Pamahalaang Bayan ng Baliwag, sa pamamagitan ng Baliwag Tricycle Ordinance of 2004, ay bumuo ng Baliwag Tricycle Franchise and Regulatory Board (BTFRB) na silang mangangalaga sa kapakanan ng driver at mga pasahero.

Ginawa at inilagay sa mga tricycle na lehitimong namamasada, ang fare matrix kalakip ang ID ng mga driver. Ang fare matrix ay masusing pinag- aralan sa pamamagitan ng isang formula at ang komputasyon ay gaya ng sumusunod:

ITEM COST/ km
Fuel PhP 1.27
Tires PhP 0.50
Lube PhP 0.13
Batteries PhP 0.40
Chain PhP 0.03
Clutch Cable PhP 0.01
Break Cable PhP 0.01
Spark Plug PhP 0.01
Subtotal PhP 2.36
OM + Revenue 3.07
Depreciation PhP 0.75
Crew Cost (Tricycle Driver) PhP 5.13
Annual Fixed Cost per km PhP 0.16
Total Base Fare

(1st 2 kilometers)

PhP 20.00
Vehicle Operating PhP 3.00

Subalit, kinailangan itaas ang pasahe dahilan ng pagtaas ng gasolina. Ang BTFRB ay inanyayahan ang mga kinatawan ng pasahero parang sa isang pagdinig ukol sa kahilingan ng TODA Federation na taas pasahe sa tricycle ayon sa itinaas na presyo ng gasolina. Dinaluhan din ito ng iba’t- ibang grupo ng mag- aaral, guro, vendors at kapitan. Ang nasabing pagdinig ay isinagawa sa SB Session Hall noong Pebrero 2, 2017 at napagkasunduan na:

  • Ang fare matrix ay kailangan baguhin sapagkat ito ay base sa komputasyon na P38.00 na gasolina at ngayon ay pumalo na sa halagang P45.00.
  • Sapat na dagdag na katumbas na 18% o P4.60 ang pagtatas na ito.
  • Ang karagdagang P5.00 ay dinagdag sa base fare na P20.00 para sa unang dalawang kilometro.

Kung kaya’t ang updated fare matrix ay gaya na ng sumusunod:

                                      RUTA                               TODA Takdang Pasahe Pasahe Kada Byahe
Regular Student,

Senior Citizen

& PWD

BAYAN SM
Bayan ₱15.00 ₱12.00 ₱30.00/ 2pax
SM ₱15.00 ₱10.00 ₱30/ 2pax
Bagong Nayon BNBB TODA ₱12.50 ₱10.00 ₱25/ 2pax ₱30/ 2pax
Barangka BPP TODA ₱20.00 ₱16.00 ₱60.00/ 3pax ₱60.00/ 3pax
Papaitan BPP TODA ₱25.00 ₱20.00 ₱75.00/ 3pax ₱75.00/ 3pax
Calantipay Calantipay TODA ₱25.00 ₱20.00 ₱75.00/ 3pax ₱75.00/ 3pax
Catulinan PC TODA ₱25.00 ₱20.00 ₱50.00/ 2pax ₱45.00/ 2pax
Pinagbarilan PC TODA ₱22.50 ₱18.50 ₱45.00/ 2pax ₱45.00/ 2pax
Concepcion-

Bungad/ Gitna

Concepcion TODA ₱12.50 ₱10.00 ₱25.00/ 2pax ₱30.00/ 2pax
Concepcion-

Dulo

Concepcion TODA ₱15.00 ₱12.00 ₱30.00/ 2pax ₱30.00/ 2pax
Hinukay Hinukay TODA ₱25.00 ₱20.00 ₱75.00/ 3pax ₱55.00/ 2pax
Matangtubig MT TODA ₱27.50 ₱22.00 ₱65.00/ 2pax ₱55.00/ 2pax
Pagala Pagala TODA ₱12.50 ₱10.00 ₱35.00/ 2pax ₱30.00/ 2pax
Piel Piel TODA ₱22.50 ₱18.00 ₱45.00/ 2pax ₱45.oo/ 2pax
Poblacion APT TODA, BA TODA, LB TODA ₱12.50 ₱10.00 ₱25.00/ 2pax ₱30.00/ 2pax
Sabang BS TODA,MP TODA, MC TODA, SC TODA, Sta.Elena TODA ₱15.00 ₱12.00 ₱30.00/ 2pax ₱35.00/ 2pax
Sabang Dulo BS TODA,MP TODA, MC TODA, SC TODA, Sta.Elena TODA ₱15.00 ₱12.00 ₱30.00/ 2pax ₱35.00/ 2pax
San Roque SR TODA ₱20.00 ₱16.00 ₱40.00/ 2pax ₱40.00/ 2pax
Sta. Barbara ASA TODA ₱15.00 ₱12.00 ₱30.00/ 2pax ₱30.00/ 2pax
San Jose SM TODA ₱12.50 ₱10.00 ₱25.00/ 2pax ₱30.00/ 2pax
Tarcan SM TODA ₱15.00 ₱12.00 ₱30.00/ 2pax ₱45.00/ 2pax
Tarcan Mulawin Bata SM TODA ₱22.50 ₱18.00 ₱45.00/ 2pax ₱45.00/ 2pax
Tarcan Mulawin Matanda SM TODA ₱22.00 ₱18.00 ₱45.00/ 2pax ₱45.00/ 2pax
Makinabang SM TODA ₱22.50 ₱18.00 ₱45.00/ 2pax ₱45.00/ 2pax
Sto. Cristo APO TODA ₱12.50 ₱10.00 ₱25.00/ 2pax ₱25.00/ 2pax
Sto. Nino SN TODA ₱17.50 ₱14.00 ₱35.00/ 2pax ₱35.00/ 2pax
Subic SS TODA, STS TODA ₱12.50 ₱10.00 ₱25.00/ 2pax ₱30.00/ 2pax
Sulivan STA TODA ₱20.00 ₱16.00 ₱40.00/ 2pax ₱40.00/ 2pax
Tangos

Bungad/ Gitna

TPA TODA ₱15.00 ₱12.00 ₱35.00/ 2pax ₱30.00/ 2pax
Tangos Dulo TPA TODA ₱20.00 ₱16.00 ₱40.00/ 2pax ₱30.00/ 2pax
Tiaong BTTI TODA ₱15.00 ₱12.00 ₱30.00/ 2pax ₱40.00/ 2pax
Tibag TC TODA ₱12.50 ₱10.00 ₱25.00/ 2pax ₱30.00/ 2pax
Tilapayong Tilapayong TODA ₱22.50 ₱18.00 ₱45.00/ 2pax ₱40.00/ 2pax
VDF VDF TODA ₱12.50 ₱12.50 ₱25.00/ 2pax ₱30.00/ 2pax
VDF- Northville VDF TODA ₱15.00 ₱12.00 ₱30.00/ 2pax ₱30.00/ 2pax

Ang pangarap ng ating mahal na Punong Bayan para sa lahat na tricycle driver ng Baliwag ay ang propesyong ito na kanilang pinili ay hindi dahil sila ay napipilitan lamang bagkus ay sa bawat pamamasada nila ay baon nila ang dangal, disiplina at integridad bilang mga tagapaghatid sa ating mga kababayang Baliwagenyo.

Ang Fare Matrix ay patnubay nating lahat. Para sa lahat ng driver. Para sa lahat ng pasahero. Para sa lahat ng Baliwagenyo.

Continue reading “Updated Fare Matrix”

Clearing Operation ng Baliwag Traffic Tuloy-Tuloy

Tuloy-tuloy ang ginagawang clearing operations ng Baliwag Traffic Management Office sa iba’t-ibang lugar at lansangan sa Bayan ng Baliwag. 

Ang DRT Highway at BS Aquino Avenue ang pangkaraniwang pinagmumulan ng mga nakausling tindahan o kaya ay naging paradahan. Ang mga pagpapalawak ng mga lansangan ay upang magamit din upang maging daanan ng sasakyan at hindi lamang upang maging extension ng mga establisyimento.

Ipinaalis ang mga illegal peddlers upang magamit ng tama ang mga lugar
Tinapyas ang plantbox upang maging maayos na makaliko ng ligtas ang mga motorista

Ayon sa Building Code of the Philippines, kinakailangan ay may sapat na paradahan ang mga establisyimento

Ipinapalipat ng Baliwag Traffic ang pakwanan upang tamang magamit ang kalsada